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擠出機螺杆、機筒的損壞原因和修複方法介紹
編輯:易投配资  時間:2019-05-27

螺杆和機筒这兩個零件的組合工作質量,對物料的塑化、制品的質量和生産效率,都有重要影響。它們的工作質量與兩個零件的制造精度、裝配間隙有關。當兩零件磨損嚴重、擠出機的産量下降時,就應該安排對螺杆、機筒的維修。

一、螺杆和機筒的損壞原因

1、螺杆在機筒内轉动,物料與二者的摩擦,使螺杆與機筒的工作表面逐漸磨損:螺杆直徑逐漸縮小,機筒的内孔直徑逐漸加大。这樣,螺杆與機筒的配合直徑間隙,随着二者的逐漸磨損而一點點加大。可是,由于機筒前面機頭和分流闆的阻力沒有改變,这就增加了被擠塑物料前進時的漏流量,即物料從直徑間隙處向進料方向流动量增加。結果使擠出機生産量下降。这種現象又使物料在機筒内停留時間增加,造成物料分解。如果是聚乙烯,分解産生的氯化氫氣體加強了對螺杆和機筒的腐蝕。

2、物料中如有碳酸鈣和玻璃纖維等填充料,能加快螺杆和機筒的磨損。

3、由于物料沒有塑化均勻,或是有金屬異物混入料中,使螺杆轉动扭矩力突然增加,这種扭矩超出螺杆的強度極限,使螺杆扭斷。这是一種非常規事故損壞。

二、螺杆的修複

1、扭斷的螺杆要根據機筒的實際内徑来考慮,按與機筒的正常間隙給出新螺杆的外徑偏差進行制造。

2、磨損螺杆直徑縮小的螺紋表面经處理後,熱噴塗耐磨合金,然後再经磨削加工至尺寸。这種方法一般有专业噴塗廠加工修複,费用還比較低。

3、在磨損螺杆的螺紋部分堆焊耐磨合金。根據螺杆磨損的程度堆焊1~2mm厚,然後磨削加工螺杆至尺寸。这種耐磨合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等材料組成,增加螺杆的抗磨損和耐腐蝕的能力。专业堆焊廠對这種加工的费用很高,除特殊要求的螺杆,一般很少采用。

4、修複螺杆也可用表面鍍硬鉻方法,鉻也是耐磨和抗腐蝕的金屬,但硬的鉻層比較容易脫落。

三、機筒的修複

機筒的内表面硬度高于螺杆,它的損壞要比螺杆来得晚。機筒的報廢就是内徑直徑由于時間磨損而增大。它的修複方法如下:

1、因磨損增加直徑的機筒,如果還有一定的滲氮層時,可把機筒内孔直接進行镗孔,研磨至一個新的直徑尺寸,然後按此直徑配制新螺杆。

2、機筒内徑经機加工修整重新澆鑄合金,厚度在1~2mm間,然後精加工至尺寸。

3、一般情況下機筒的均化段磨損較快,可将此段(取5~7D長)经镗孔修整,再配一個滲氮合金鋼襯套,内孔直徑參照螺杆直徑,留在正常配合間隙,進行加工配制。

在这里強調一點,螺杆和機筒这兩個重要零件,一個是細長的螺紋杆,一個是直徑比較小而長的孔,它們的機械加工和熱處理工藝都比較複雜,精度的保证都比較困難。所以,對这兩個零件的磨損後是修複還是更換新件,一定要從经濟角度全面分析。


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