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燃料電池空壓機獲得最新進展
編輯:易投配资  時間:2019-06-11

随着燃料電池汽車行业的不斷發展,作为其核心部件之一的空壓機也逐漸成为研究熱點。

 

  日前,國内多家公司已研發出應用于燃料電池産业的空壓機産品,更有公司目前已在國内規劃組建氫燃料電池用空壓機及氫氣循環泵的生産線,已向多家知名氫能汽車整車和發动機企业提供能匹配于新能源汽車的核心部件空壓機。


  但是这是否意味着燃料電池空壓機已實現國産化?

 

  燃料電池質子交換膜要有良好的工作特性,就要求供氣系統供給燃料電池堆的壓縮空氣絕對幹淨,这對空壓機技術要求十分高。如果沒有潛心研發的毅力及大量的资金投入,燃料電池空壓機國産化極難。

 

  经調研發現,近年来,在國家産业政策及補貼的推动下,中國越来越多企业投入燃料電池空壓機的研發并取得一定成果。本文梳理在加速空壓機國産化進程中發揮重要作用的企业。

 

  掌握氫燃料電池空壓機核心技術,借助SRM和OES擁有燃料電池空氣循環系統核心技術和品牌的先發優勢,是目前比較穩妥的氫能相關領域的技術研發和産业布局方式。

 

  业内分析認为,占領氫燃料電池空壓機技術優勢,能为即将快速擴大的氫燃料電池空氣機市場做好充分的産能準備。

 

  目前,采用國内技術生産的氫燃料電池壽命普遍隻有約2000小時、效率隻有40%,而新研發的電池壽命已超過1萬小時。在氫燃料電池的核心部件方面,自主研發無油空壓機能大幅提高電池效率。比如近期國内新研發的氫燃料電池之所以能达到國際領先水平,主要得益于引進國際技術和企业擁有空氣壓縮機核心技術。


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